8月25日，第二十六届成都国际车展在中国西部国际博览城正式拉开帷幕。作为自立品牌代表之一，周全向新能源科技企业转型的广汽传祺此次携笼盖轿车、SUV和MPV的全车型矩阵，初次与各年夜新能源品牌统一展馆，上演“踢馆赛”。现场，广汽传祺表态发布了中国智电新能源全尺寸SUV——传祺ES9，以霸气户外 年夜气科技双战袍气概观光者造型踩中新时期年青化用户审美，搭配进步前辈的三电手艺设置装备摆设，将存眷度拉满，成功从一众新能源品牌包抄中脱颖而出。

  跟着行业“新四化”水平的加重，新能源市场成为新的兵家必争之地，战况逐步剧烈。广汽传祺在本次车展以新车为载体，展现了更进步前辈的智电手艺和强悍的造车实力，进一步向外界流露出将在新能源范畴年夜展拳脚的野心和结构。

  深挚手艺积淀与持久产物结构，培养传祺ES9“进场即注视”

  中国汽车工业协会数据显示，截止本年7月，我国新能源汽车出产累计冲破2000万辆，迈入范围化、全球化的高质量成长新阶段，手艺贮备和研发投入成为新能源车企修建焦点竞争力的必杀技。所以在本届成都车展上，新能源汽车同样成为绝对的主角，浩繁车企均带来本身的新能源车型。广汽传祺此次更是首度以零丁身份参展，选择与一众新能源品牌同场竞技，凭仗着全序列混动车型矩阵，加上全新发布的中国智电新能源全尺寸SUV——传祺智电新能源ES9，成为现场绝对的存眷核心。

  可以或许做到“登场即注视”，其实背后凝聚的是广汽传祺多年的深挚积淀。自2009年首款混动车型问世，到传祺ES9的发布，广汽传祺已具有15年新能源手艺的研发过程，是国内最早摸索新能源手艺的中国品牌之一，成功首创了国内并排式双机电串并联DHT的先河，并荣膺“世界十佳变速器”称号。在新能源时期到来之际，广汽传祺也和时开启“电动化+智能化”双核计谋2.0时期，将混动手艺平台进级为传祺智电新能源，以周全领先的三电手艺，带来“神驰已久的智电出行”。

  得益在深挚的手艺堆集，延续的产物结构，广汽传祺在电池、机电、电控范畴优势显著。此中，履历10余载迭代进级的GMC400电机耦合系统，具有400多项焦点专利，热效操纵率≥95.5%，领先同级。电池方面，利用的则是广汽弹匣电池手艺，采取低钴高电压NCM613三元材料组成的电芯，经由过程纳米级多层包覆与搀杂，年夜年夜提高电池的能量密度和热治理效力，且能顺应-30℃至60℃超宽温域，面临极端情况也无所害怕。另外，传祺智电新能源还具有智能能量治理策略，具有智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式，在城市拥堵工况下，可开启纯电模式，削减策动机频仍参与，高效实现智能能量收受接管，带来更优异的续航表示。

  除在手艺上打破封闭自立自研，广汽传祺也从财产全局动身，积极经营三电焦点零件财产化。客岁，广汽传祺结合成立了电池科技公司、电驱科技公司，延续构建起新能源全财产链结构，慢慢实现新能源财产链整体自立可控。本年6月，广汽全栈自研PHEV电池首包也顺遂下线，这标记着广汽传祺将来的三电焦点竞争力又上了一个新台阶。

  恰是基在背后这些焦点手艺与财产结构的支持，令广汽传祺在新能源时期也具有强悍造车实力，为传祺ES9在成都车展的一鸣惊人奠基了扎实的根本。

  打造智电新能源双旗舰，广汽传祺新能源车型叫好又叫座

  其实，这已不是广汽传祺的新能源车型第一次在车展备受注视。客岁，广汽传祺就以笼盖轿车、SUV和MPV的全序列混动车型矩阵登岸成都车展收到极年夜存眷；本年4月的上海车展上，广汽传祺更是表态了进级传祺智电新能源后的首款落地车型传祺E9，并为它在人平易近年夜礼堂进行了上市发布，以“宁、劲、智、远”四年夜焦点优势，从头界说了新能源奢华MPV，并正式首创了传祺E系列。

  本届成都车展，广汽传祺选择连成一气，凭仗着壮大的造车实力敏捷落地传祺智电新能源ES9，带来“独E无二的平安、E触即发的高效、E路无忧的省心”三年夜体验，为新时期的中国度庭用户而来，让出行糊口的体验周全越级，并和时丰硕了传祺智电新能源E系列的产物矩阵，与传祺E9一同构建成智电新能源双旗舰的初步矩阵，给到消费者更多选择并笼盖多元消费需求。同爱游戏时，它也将承接传祺E9打开的势头，继续晋升传祺在新能源汽车范畴的优势，为接下来传祺将要推出的新能源车型进一步拓盘，终究构成协力为传祺向新能源科技企业转型加快度。

  同时，针对智电新能源双旗舰的全新属性，广汽传祺还对贸易模式进行了周全改革，采取了“直连、直服、直营”的立异模式，不但给用户供给买了从售前、售中到售后，全链路的一对一办事，还在全国规模内打造了全新的传祺新能源体验中间，跟用户双向奔赴。估计到 9 月，全国就有 104 家新能源体验中间正式开业，而到年末，这一数据将冲破 200家，让更多地域的用户可以或许享遭到传祺的“新体验”。

  领先的三电手艺，丰硕多元的产物矩阵，加上周全改革的贸易模式，让广汽传祺的新能源车型不但叫好，更成功叫座。数据显示，广汽传祺位居2022年中国品牌HEV车型销冠，本年1-7月也一样连任冠军宝座；而传祺E9上市未满3月，累计销量已近7000辆，此中来自BBA 车主增换购的比例更是到达了 56%，在35万+的市场可谓势头迅猛，也令接下来传祺ES9的市场表示备受等候。

  新能源的海潮，为自立品牌带来了周全突起的机缘，也让汽车行业面对着加倍剧烈的洗牌，要想留到最后，需要车企身怀“利器”，勇立潮头。广汽传祺在本次成都车展以全新车型为载体，向外界展现了广汽传祺在慢慢实现了电池财产链与手艺自立可控后，不竭向电动化、智能化进级的功效。在将来竞争加倍白热化的下半场，把握焦点手艺、具有完美的自立财产链和多元车型矩阵的广汽传祺，必将将在新能源的蓝海中占据高地。